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2007-09-19 総務省が過疎地向けに携帯電話のアンテナを増設へ
■ 総務省が過疎地向けに携帯電話のアンテナを増設へ
携帯電話会社が自社負担だけでアンテナを設置したがらない過疎地の整備費用の多くを国が負担するってことだけど、PHSはこの国家負担の対象に入ってるんだろうか。
うちの実家はフレッツISDNしか定額でインターネットにつなぐ手段がないので、HTTPにはApache2 + ImageMagick で圧縮プロキシという方法で、それ以外のプロトコルはSSHで圧縮をかけつつ必死にデータを細い回線に詰め込もうとしているものの、せいぜい2倍がいいとこなわけで。 YouTubeの類の動画サイトはほとんど圧縮が効かないので全く使えないし。
総務省がWILLCOMのアンテナも整備してくれれば、月額12000円程度で512kbpsで定額接続が出来るようになってそこそこ実用的な回線が手に入る。YouTubeはさすがに厳しいにしても、先の手段で圧縮をかければ体感的にはほとんど不満はないレベルでWebが使えそう。
携帯電話のデータ定額を利用するより、ブロードバンド回線を国が整備してくれるのに期待したいけど、現状インフラとしてどっちが整備されやすいかといえば…。
とにかく、いろんな意味で総務省に期待。
2014-09-19 E-EK2 走行距離19万キロ到達
■ E-EK2 走行距離19万キロ到達
EK2 シビックの走行距離が19万キロに到達しました。
今までのマイルストーン。18万キロ到達からほぼ1年で19万キロに到達してました。19万キロまであと3キロというところで、敢えて車に乗らなかったのでもう少し早く到達することもできたんですけど。
- 160000km
- 2012年6月29日
- 170000km
- 2013年1月19日
- 180000km
- 2013年9月20日
- 190000km
- 2014年9月19日
差し引き364日で1万キロ走行なので、Google 電卓で計算するとおよそ1日あたり 27.5km 走ってる計算になりました。車通勤しなくなってからはペースが低下してます。このまま行くと次の車検前には21万キロに到達しそうです。
(10 000 km) / (364 days) = 27.4725275 km / day
ついでに1万キロごとの走行ペースを計算してみると、こんな感じ。
- 160000km→170000km
- 48.78km/day
- 170000km→180000km
- 40.98km/day
- 180000km→190000km
- 27.47km/day
この車に乗り始めたのは16万キロ手前で、前回給油までの通算燃費は 159836km→189742km の間で 1982.26L のガソリンを消費して 15.09km/L でした。
明日はOSC2014広島に出展してくるのでまた長距離ドライブです。